स्टील सिंगल पोस्ट सोलर कारपोर्ट माउंट

चीन ज़ियामेन ऑनर एनर्जी का स्टील सिंगल पोस्ट सोलर कारपोर्ट माउंट जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम करता है और कार्बन उत्सर्जन को कम करता है और वाहनों के लिए छाया और बारिश से सुरक्षा भी प्रदान करता है, जिससे उनकी सेवा जीवन का विस्तार होता है। इसे न केवल आपातकालीन ऊर्जा स्रोत के रूप में काम करने के लिए ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के साथ जोड़ा जा सकता है, बल्कि यह उद्यमों और औद्योगिक पार्कों की हरित छवि को भी बढ़ाता है।

डबल-पोस्ट डिज़ाइन के विपरीत, कारपोर्ट दो खण्डों के बीच एक एकल स्तंभ रखता है, जिसमें एक कैंटिलीवर बीम 5.5 मीटर तक फैला होता है - पूर्ण दरवाजा-स्विंग क्लीयरेंस। प्रत्येक किरण लेजर-कट और पूर्व-ड्रिल है; कोई ऑनसाइट ड्रिलिंग या वेल्डिंग नहीं। स्लाइडिंग शहतीर क्लैंप प्रणाली कंक्रीट नींव विचलन की भरपाई के लिए ±50 मिमी मॉड्यूल समायोजन की अनुमति देती है। बूम ट्रक वाले दो कर्मचारी आमतौर पर इसे पूरा कर सकते हैं। प्रत्येक शिपमेंट में पूर्ण बोल्ट किट, लेवलिंग शिम, 30/35/40 मिमी फ्रेम के लिए मॉड्यूल रेल और 5°, 10° या 15° के झुकाव विकल्प शामिल हैं। हम प्रत्येक परियोजना को पीई-स्टैम्प्ड संरचनात्मक गणना, नींव चित्र और चरण-दर-चरण स्थापना वीडियो के साथ समर्थन करते हैं। दुनिया भर में शिपिंग।

सिंगल पोस्ट क्यों? 

पार्किंग की चौड़ाई को कम करने वाले भारी डबल-पोस्ट डिज़ाइनों के विपरीत, हमारा सिंगल पोस्ट दो पार्किंग बे के बीच अच्छी तरह से बैठता है। कैंटिलीवर भुजा बिना किसी अगले पैर के 5.5 मीटर तक फैली हुई है, जिससे ड्राइवर दरवाजे को पूरी तरह से खोल सकते हैं - अब दरवाज़ों पर कोई खरोंच या दबाव नहीं पड़ेगा। साइट योजनाकारों के लिए, इसका मतलब है कि आप एक ही पदचिह्न में अधिक पैनल और अधिक कारें फिट करते हैं।

स्टील जो कड़ी मेहनत करता है। 

हम 275 ग्राम/वर्ग मीटर हॉट-डिप गैल्वेनाइज्ड कोटिंग के साथ Q355B उच्च-शक्ति संरचनात्मक स्टील का उपयोग करते हैं। यह आपको तटीय या उच्च आर्द्रता वाले वातावरण में 25+ वर्षों तक संक्षारण सुरक्षा प्रदान करता है। प्रत्येक वेल्ड का निरीक्षण चुंबकीय कण परीक्षण के साथ किया जाता है - हम केवल दृश्य जांच पर भरोसा नहीं करते हैं।

हवा और बर्फ - हमने गणित किया। 

पवन भार: 35-40 मीटर/सेकेंड तक - एक सीमा परत पवन सुरंग में परीक्षण किया गया। 

बर्फ भार: 0.6-0.75 kN/m² तक। बेस प्लेट कतरनी कुंजी के साथ एंकर बोल्ट का उपयोग करती है, इसलिए पोस्ट तूफान-प्रवण क्षेत्रों में भी रखा रहता है।

इंस्टालेशन—कोई सिरदर्द नहीं. 

सभी बीम लेजर-कट छेद के साथ आते हैं - साइट पर कोई ड्रिलिंग नहीं। शहतीर कनेक्शन एक स्लाइडिंग क्लैंप सिस्टम का उपयोग करते हैं जो ±50 मिमी मॉड्यूल समायोजन की अनुमति देता है, ताकि आप भागों को फिर से तैयार किए बिना कंक्रीट नींव विचलन को ठीक कर सकें। दो सदस्यीय दल आम तौर पर एक बूम ट्रक के साथ सेट हो सकता है।

ईवी-रेडी डिज़ाइन 

हमने डीसी चार्जिंग केबल और इनवर्टर के लिए बीम के नीचे एक समर्पित केबल ट्रे आरक्षित की है। गटर प्रणाली मानक जल निकासी पाइपों के साथ एकीकृत होती है, ताकि बारिश का पानी आपके मॉड्यूल पर जमा न हो।

विशेषताएँ

1. कारपोर्ट सौर प्रणालियों में लगभग कोई भौगोलिक प्रतिबंध नहीं है, इन्हें स्थापित करना आसान है, और उपयोग करने में बहुत लचीले और सुविधाजनक हैं। 

2. उत्कृष्ट गर्मी अवशोषण गुण इसे सामान्य झिल्ली संरचना वाले कारपोर्टों की तुलना में ठंडा बनाते हैं, जिससे गर्मियों के दौरान कारों के अंदर उच्च तापमान की समस्या का समाधान होता है। 

3. कम लागत, मौजूदा साइटों का पूर्ण उपयोग, अतिरिक्त भूमि संसाधनों पर कब्जा करने की कोई आवश्यकता नहीं। 

4. इलेक्ट्रिक वाहनों और नई ऊर्जा वाहनों को चार्ज करने, व्यवसायों को बिजली की आपूर्ति करने और यहां तक ​​कि ग्रिड से जुड़कर पैसा कमाने के लिए स्वच्छ, हरित बिजली उत्पन्न करने के लिए सौर ऊर्जा का उपयोग करना। 

यह उन डेवलपर्स के लिए एक नो-नॉनसेंस कारपोर्ट है जो 30-वर्षीय कार पार्किंग स्थल चाहते हैं। हम पीई द्वारा मुद्रित परियोजना-विशिष्ट इंजीनियरिंग के साथ दुनिया भर में शिपिंग करते हैं। चित्र और बीओएम शामिल हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1. सिंगल-पोस्ट कारपोर्ट की मानक कॉलम रिक्ति क्या है? क्या इसे अनुकूलित किया जा सकता है? 

ए: मानक स्तंभ अंतर 5.0 मीटर से 6.0 मीटर है। इसे परियोजना की स्थलाकृति और पार्किंग स्थान के आयामों के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है और ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।

Q2. मुख्य संरचना के लिए किस सामग्री का उपयोग किया जाता है? जंग रोधी उपचार कैसे किया जाता है? 

ए: मुख्य संरचना गर्म-डुबकी गैल्वेनाइज्ड सतह उपचार (65-80 माइक्रोन कोटिंग मोटाई) के साथ उच्च शक्ति वाले स्टील (क्यू235बी/क्यू355बी) से बनी है, जो 25 वर्षों से अधिक समय तक संक्षारण प्रतिरोध सुनिश्चित करती है। अनुरोध पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु के विकल्प भी उपलब्ध हैं।

Q3. यह कारपोर्ट अधिकतम कितना हवा और बर्फ भार झेल सकता है? 

उत्तर: सिस्टम को 35-40 m/s तक के पवन भार और 0.75 KN/m² तक के बर्फ भार के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे तटीय, अंतर्देशीय बर्फ़ीले तूफ़ान और अन्य चरम जलवायु क्षेत्रों के लिए उपयुक्त बनाता है।

Q4. क्या मॉड्यूल झुकाव कोण को समायोजित किया जा सकता है? रेंज क्या है? 

उत्तर: हाँ, झुकाव कोण 0° से 15° तक अनुकूलन योग्य है। हम परियोजना के अक्षांश और ऊर्जा उपज आवश्यकताओं के आधार पर कोण को अनुकूलित कर सकते हैं।

Q5. किस प्रकार की नींव की आवश्यकता है? क्या ऑन-साइट वेल्डिंग आवश्यक है? 

ए: सामान्य नींव में कंक्रीट नींव या रासायनिक एंकरिंग शामिल है। अधिकांश हिस्से कारखाने में पहले से इकट्ठे होते हैं; साइट पर केवल बोल्टिंग की आवश्यकता है - कोई कटिंग या वेल्डिंग नहीं, तेजी से स्थापना और गुणवत्ता नियंत्रण सुनिश्चित करना।

फ़ैक्टरी और गुणवत्ता नियंत्रण

ज़ियामेन ऑनर एनर्जी कच्चे माल के निरीक्षण, निर्माण या मशीनिंग, सतह के उपचार और अंतिम गुणवत्ता सत्यापन सहित नियंत्रित विनिर्माण प्रक्रियाओं के माध्यम से सौर माउंटिंग सहायक उपकरण का उत्पादन करती है।

गुणवत्ता नियंत्रण सामग्री की स्थिरता, आयामी सटीकता, सतह के उपचार की गुणवत्ता और उत्पाद प्रदर्शन पर केंद्रित है।

पैकेजिंग विकल्पों में परिवहन के दौरान घटकों की सुरक्षा के लिए लकड़ी के पैलेट और स्टील पैलेट का निर्यात करना शामिल है।

प्रमाणपत्र

ज़ियामेन ऑनर एनर्जी सौर माउंटिंग घटक उत्पादन के लिए गुणवत्ता प्रबंधन मानकों का पालन करती है, जिसमें शामिल हैं:

· आईएसओ 9001 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली

· सीई-संबंधित अनुपालन आवश्यकताएँ

· जेआईएस मानक संदर्भ

सामान

कारपोर्ट पीवी सिस्टम स्थापित करने के लिए निम्नलिखित सहायक उपकरणों की आवश्यकता होती है:

क्रॉसबीम	रेल	रेल क्लैंप	मध्य दबाना
कॉलम	रेल कनेक्ट	अंत दबाना

स्थापना प्रक्रिया

सौर कारपोर्ट संरचनाओं की स्थापना प्रक्रिया इस प्रकार है:

1. सबसे पहले, सीमेंट फाउंडेशन पर कॉलम स्थापित करें।

2.फिर, कॉलम पर क्रॉसबीम स्थापित करें।

3. फिर क्रॉसबीम पर स्थापित रेल को दबाएं।

4.अंत में, सौर पैनल स्थापित करें।